لماذا تُعدّ نعومة المواد الخام مهمة لإنتاجية أفران الأنفاق؟

2. غربلة وسحق الفحم الخام لزيادة مساحة تلامس الوقود مع الهواء

يحتاج جميع الفحم المستخدم في الأفران إلى غربلة مسبقة؛ ويجب سحق كتل الفحم الكبيرة بالكامل. يزيد الفحم الحبيبي الناعم من مساحة التلامس مع الأكسجين، ويسرع الاحتراق، ويقلل بشكل فعال من تراكم فحم الكوك وعيوب الطوب الأسود.

3. توحيد تخطيط تكديس الفحم وقواعد تغذيته بمعايير كمية ثابتة

اتبع قاعدة التشغيل: قم بالتغذية بشكل متكرر بجرعات صغيرة، وأضف الفحم وفقًا لحالة حريق الفرن في الوقت الفعلي.

• بالنسبة لطوب الاحتراق الخارجي الكامل: فترة دوران التغذية = 1.5 دقيقة/مرة
• قسم درجة الحرارة 800~900 درجة مئوية: وزن التغذية الواحدة 0.1~0.2 كجم
• درجة حرارة أعلى من 900 درجة مئوية حتى منطقة الاحتراق القصوى: وزن التغذية الواحدة 0.2-0.3 كجم. قلل استهلاك الفحم الخارجي بشكل مناسب عند ارتفاع نسبة الاحتراق الداخلي للطوب الأخضر. حافظ على نسبة الفحم المتساقط في قاع الفرن عند القيمة المثلى.10% استبدل التغذية اليدوية بوحدة تغذية الفحم الأوتوماتيكية: وفّر حوالي 20% من استهلاك الوقود بفضل التغذية المنتظمة. التغذية بكميات كبيرة دفعة واحدة تُسبب نقص الأكسجين وعدم استقرار درجة حرارة الفرن.

4. توحيد مواصفات التشغيل لثلاث نوبات عمل لتحقيق استقرار سرعة تقدم الحريق

يؤدي عدم انتظام التشغيل بين الورديات إلى تذبذب درجة حرارة الفرن وعدم انتظام انتقال النار، مما ينتج عنه هدر إضافي للوقود، وعدم استقرار جودة الطوب، وانخفاض الإنتاج. يضمن توحيد معايير التشغيل إيقاعًا ثابتًا للتلبيد.

5. زيادة حجم الهواء الزائد بشكل مناسب تحت درجة حرارة الحرق المناسبة

على أساس تلبية درجة حرارة التلبيد المطلوبة، قم بزيادة الهواء الزائد بشكل معقول لرفع تركيز الأكسجين داخل منطقة الحرق، وتسريع تفاعل الأكسدة وتقصير دورة التلبيد.

6. اعتماد تقنية الحرق طويل الأمد بدرجة حرارة منخفضة لطوب الاحتراق الداخلي (وخاصة طوب الاحتراق الداخلي عالي الحرارة).

يؤدي التسخين المبكر السريع إلى تصلب سطح الطوب الأخضر قبل الأوان، ويغلق المسام الداخلية ويمنع اختراق الأكسجين، مما يتسبب في احتراق غير كامل أو حتى توقف احتراق الوقود الداخلي.

• حافظ على ارتفاع درجة الحرارة ببطء في الجزء الأمامي من منطقة الاحتراق للحفاظ على المسام المفتوحة لتسرب الأكسجين المستمر؛
• حافظ على درجة حرارة عالية في منطقة الحرق الوسطى والخلفية لحرق الوقود الداخلي بالكامل، مما يقلل من عيوب الطوب النهائي، بما في ذلك اللب الأسود والانبعاجات . تُعرف هذه الحرفة بعملية حرق طويلة عند درجة حرارة منخفضة، مقارنةً بعملية الحرق القصيرة عند درجة حرارة عالية.

يُحافظ الهيكل المجوّف على وجود فتحات داخل الطوب، مما يُعزز بشكل كبير التلامس بين الوقود الداخلي والأكسجين المتسرب. يُوصى بشدة بالتصميم المجوّف، خاصةً للطوب عالي الاحتراق الداخلي، لتسريع احتراق الوقود الداخلي بشكل ملحوظ.