JKRL Clay Wire Cut Chite Make Machine

Технические параметры

техническое обслуживание

плановое техническое обслуживание

Машина должна регулярно поддерживаться, особенно подшипник, показывая на диаграмме III и IV. В соответствии с требованиями таблицы II и таблице III все вращающиеся части точек смазки должны регулярно проверяться и очищаться. Установите обычную систему смазки для добавления смазки, чтобы сохранить оборудование в хорошем состоянии. Эта редукторная передача этой машины должна быть смазана 10 # зубчатое масло на сумму, которую масло может разбрызнуть, когда зубчатая передача попадает в бассейн нефти. Планируйте масляный бассейн с нефтью проникающей иглой, чтобы обеспечить уровень нефтяного проникновения. Проникайте в нефтяную бассейн с помощью нефти, проникающей иглой, чтобы обеспечить уровень масла выше, проникающей на нефтью иглы. Масло 100 # в первый раз следует заменить после двух рта, и после этого шесть месяцев. Включите машину при замене шестерни. Основная камера подшипника масляной резервуара и коробка передач должна быть заполнена 30 # машинным маслом.

Проверка

1. Установка оперативной системы обслуживания, согласно рабочей ситуации.

2. Проверьте подшипник и носить детали регулярно, и быстро отремонтируйте или замените те, которые не могут соответствовать точным требованиям. Сделать определенное количество носить детали готовых.

3 Уделять особое внимание разрыву между внешним краем разрабатывающего и втулками; Если зазор превышает 10 мм, быстро отремонтируйте или замените развертки и втулки.

4. Выполните соответствующие части кольца и регулярно уплотнитесь.

5. Если диаметр полых кровных наборов кирпича рот больше 2 мм, замените их своевременно.

6 Очистите примеси и регулярно регулярно чистите примеси и распадайте масло и замените фрикционную пластину, когда толщина ее составляет менее 5 мм.

7. Трительность, что выходной вал редуктора и шпинделей REAMER находятся на одной оси, когда машина должна переустановить после обслуживания, чтобы прикрепить болты различных частей и предотвращать повреждение основных частей, таких как установлена ​​основной разрядной шпинделя и его подшипники , и т.д..

8.Дасмедно метод сцепления: во-первых, удалить болты большого колесного подшипника и зажимные гайки с помощью гаечного ключа или другие эквивалентные инструменты, и в то же время большой подшипник колеса будет удален; Затем отрегулируйте отверстие проволоки с помощью муфты и стержень и стержень и стержень, чтобы извлечь шкив и его сборку и переместить резьбу в исходное положение, когда его длина недостаточно, а затем поставьте два же толщика в разрыв между миньонами и диском ( Толщина прокладки должна составлять не менее 15 мм, а не на диске трения), а затем выдавливают наружу. Большой шкив будет удален, наконец,

Разберите и поддерживайте машину по порядку. Собрать шкив в том же порядке, держите его прямо к подшипнику и сожмите его, чтобы удовлетворить ремень с компрессионной гайкой. (График пять для справки)