Par rapport au four tunnel ordinaire traditionnel, le nouveau four tunnel rotatif mobile économe en énergie et respectueux de l'environnement est empilé au fond du four circulaire en même temps, et le mouvement relatif requis dans le processus de fabrication de briques est complété par le mouvement du corps du four, de sorte que le wagon du four et ses installations de soutien ne sont pas nécessaires. La section du four tunnel traditionnel est généralement de 2,7 à 4,5 m. Le coût de construction du four tunnel plus grand que cette section est très élevé, tandis que la section du four tunnel mobile rotatif circulaire peut atteindre plus de 12M, et le coût de construction est bien inférieur à celui du four tunnel.
Brûler des briques nécessite du charbon ou d'autres combustibles. Comment maximiser l'efficacité thermique est la clé technique de la conception des fours à briques. La température de frittage de la brique est comprise entre 850°C et 1050°C. Afin d'économiser le charbon, l'effet d'isolation thermique du four doit être amélioré. Le four tunnel rotatif est empilé avec du coton en fibre réfractaire, ce qui non seulement réduit le poids du corps du four, réduit la dilatation thermique et la contrainte de contraction du corps du four, mais améliore également les performances d'isolation thermique du corps du four. La température du four est maintenue pendant une longue période et les briques consommées à la fois augmentent sur une grande surface. L'énergie thermique de la combustion interne peut améliorer plus efficacement la température du four et économiser du carburant.
Dans les fours tunnel ordinaires, afin d'éviter que des gaz de combustion à haute température ne pénètrent dans le wagon du four et ne brûlent les roues et les roulements, il est également nécessaire de mettre en place une source de gaz sous le wagon du four. Dans l'ensemble du système de chauffage, la pression d'alimentation en air au bas et à la surface du véhicule doit être maintenue équilibrée, et les gaz de combustion à haute température et l'air froid au bas du véhicule ne doivent pas augmenter pour réduire la température du four.
Les briques du four tunnel rotatif sont directement empilées sur le sol, sans apport d'air sous le véhicule, et la température du sol est directement pleinement utilisée. On constate que le tapis de fibres de silicate d'aluminium peut encore être calciné normalement après 48 heures d'arrêt du charbon et de l'air en production réelle, ce qui est impossible pour les fours tunnels ordinaires. Dans le four tunnel rotatif annulaire, lorsque la température de cuisson des briques est réduite à la température ambiante, la chaleur dégagée est suffisante pour sécher les briques humides du même volume, il n'est donc pas nécessaire de construire un four à air chaud, ni d'utiliser le processus de torréfaction de surchauffe pour consommer plus de charbon pour sécher la chaleur.
Dans le système de chauffage du four tunnel rotatif annulaire, l'air sec entre par la queue du four et refroidit les briques frittées à travers la section de refroidissement pour réduire la température des briques frittées à la sortie de la queue du four à température ambiante, c'est-à-dire tout la chaleur émise par les briques frittées est transportée vers la section de torréfaction et la section de séchage par l'air entrant dans le four pour l'assistance à la combustion et le séchage. L'économie d'énergie du four tunnel rotatif circulaire est sa caractéristique remarquable. Sa conception de processus raisonnable, son agencement et son itinéraire logistique simple réduisent également considérablement la consommation d'énergie de l'ensemble de l'usine de briques.
Le four tunnel rotatif circulaire adopte entièrement un fonctionnement mécanisé et un système de contrôle numérique automatique. La température dans le four est directement affichée sur l'écran d'affichage du système de contrôle. Il n'est pas nécessaire d'embaucher des professeurs de surveillance du feu bien rémunérés, ce qui élimine fondamentalement la fabrication de briques et augmente considérablement la production.
Comparé au four tunnel traditionnel, le nouveau four tunnel rotatif mobile économe en énergie et respectueux de l'environnement présente de grands avantages. On peut prédire que le mode de production du nouveau four tunnel rotatif mobile économe en énergie et respectueux de l'environnement sera largement utilisé dans le domaine des briques frittées en comparant la couverture en fibres de silicate d'aluminium Helu.
